Nous avons récemment pris connaissance d’un projet de nouveau terminal à l’aéroport de Bangalore, en Inde, qui, compte tenu de ses caractéristiques, s’inscrit dans ce qui semble être une tendance claire en matière de conception d’aéroports. Cette tendance, connue sous le nom d’architecture biophilique, comprend l’agrandissement de l’aéroport international Hamad au Qatar, qui abrite une forêt tropicale couverte, et la plus récente rénovation du terminal 2 de l’aéroport Changi à Singapour, que nous avons déjà évoquée dans de précédents articles (que nous vous laissons à la fin de celui-ci). Ainsi, ce projet de nouveau terminal 2 à l’aéroport international de Kempegowda fait également la part belle à la végétation et à la nature.
La conception du nouveau terminal de l’aéroport indien est l’œuvre de la société SOM Architects, fondée en 1936 à Chicago, aux États-Unis, par deux architectes et un ingénieur (Skidmore, Owings & Merrill) qui ont « compris la puissance de la combinaison de leurs connaissances au sein d’une seule et même entreprise ». Selon leurs propres termes, le projet du terminal 2 de l’aéroport international de Kempegowda « réimagine radicalement l’expérience du voyage, en transportant les passagers à travers une plateforme de transit multimodale paysagée et un terminal inspiré par l’héritage de la “cité-jardin” de Bangalore ». En effet, la ville indienne est connue pour son abondance de verdure et la présence de nombreux parcs publics le long de ses rues et de ses places.
Le nouveau « centre de transit multimodal » de 123 000 m2 sert de lien entre l’ensemble de l’aéroport et les transports publics. Ainsi, la place extérieure sur deux niveaux facilite la connexion entre les différents modes de déplacement, grâce à une série de « ponts piétonniers surélevés » qui permettent de rejoindre à pied les deux terminaux de l’aéroport ou l’hôtel. En même temps, ce nouveau terminal « introduit un nouveau type d’espace dans un aéroport ». Les architectes entendent par là les boutiques en plein air, mais aussi les espaces événementiels et les zones de loisirs et de détente. Et l’élément qui donne une continuité à l’ensemble, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, ce sont précisément les jardins et les murs végétaux « en cascade ».
En effet, entre les portes d’embarquement et l’aérogare se trouve une « ceinture forestière » de 90 mètres de large, constituée d’une végétation luxuriante. Grâce à elle, les passagers traversent des ponts couverts, mais en plein air, pour atteindre les portes d’embarquement, dans une « expérience d’immersion spectaculaire dans le paysage ». En outre, des chemins à l’intérieur de la ceinture forestière permettent d’accéder à des restaurants et à d’autres services. Enfin, le toit, fait de couches de bambou entrelacées, filtre la lumière et lui donne l’apparence d’un pavillon de jardin. D’autres matériaux locaux tels que le granit brun ivoire, les briques rouge brunâtre et le rotin tressé selon la tradition locale complètent le tableau.
À cet égard, SOM Architects souligne sa collaboration dans la conception du terminal 2 de l’aéroport international de Kempegowda avec les architectes paysagistes Grant Associates et les designers Abu Jani et Sandeep Khosla (célèbres en Inde et à l’étranger comme créateurs de mode, de costumes de cinéma et, surtout pour ce dernier, comme architectes d’intérieur).
Comme il ne pouvait en être autrement à notre époque, la durabilité fait partie de l’ensemble du processus, de la conception à l’exploitation finale de ce nouveau terminal. Les stratégies envisagées par SOM comprennent l’exploitation de l’énergie solaire, l’utilisation de matériaux renouvelables et l’irrigation avec de l’eau de pluie collectée sur le site.
Vous pouvez découvrir ce que nous avons écrit sur les aéroports ci-dessus, qui rejoignent la tendance de l’architecture biophilique avec l’aéroport de Bangalore, en cliquant sur les liens suivants :
Rénovation du terminal 2 de l’aéroport de Changi, à Singapour, et Une forêt tropicale à l’aéroport international Hamad, au Qatar.
Sources: SOM Architects.
Images: Studio Recall vía SOM Architects.
